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田晓玉

领域:中新网

介绍:(记者赵优)  来源:海南日报...

石嘉欣

领域:中国经济网陕西

介绍:”  同时,《目录》在鼓励外商投资产业目录部分对汽车制造业的投资做出了如下说明:  (十九)汽车制造业  206.汽车发动机制造及发动机研发机构建设:升功率不低于70千瓦的汽油发动机、升功率不低于50千瓦的排量3升以下柴油发动机、升功率不低于40千瓦的排量3升以上柴油发动机、燃料电池和混合燃料等新能源发动机;  207.汽车关键零部件制造及关键技术研发:双离合器变速器(DCT)、无级自动变速器(CVT)、电控机械变速器(AMT)、汽油发动机涡轮增压器、粘性连轴器(四轮驱动用)、自动变速器执行器(电磁阀)、液力缓速器、电涡流缓速器、汽车安全气囊用气体发生器、燃油共轨喷射技术(最大喷射压力大于2000帕)、可变截面涡轮增压技术(VGT)、可变喷嘴涡轮增压技术(VNT)、达到中国第五阶段污染物排放标准的发动机排放控制装置、智能扭矩管理系统(ITM)及耦合器总成、线控转向系统、颗粒捕捉器、低地板大型客车专用车桥、吸能式转向系统、大中型客车变频空调系统、汽车用特种橡胶配件,以及上述零部件的关键零件、部件208.汽车电子装置制造与研发:发动机和底盘电子控制系统及关键零部件,车载电子技术(汽车信息系统和导航系统),汽车电子总线网络技术,电子控制系统的输入(传感器和采样系统)输出(执行器)部件,电动助力转向系统电子控制器,嵌入式电子集成系统、电控式空气弹簧,电子控制式悬挂系统,电子气门系统装置,电子组合仪表,ABS/TCS/ESP系统,电路制动系统(BBW),变速器电控单元(TCU),轮胎气压监测系统(TPMS),车载故障诊断仪(OBD),发动机防盗系统,自动避撞系统,汽车、摩托车型试验及维修用检测系统;  209.新能源汽车关键零部件制造:电池隔膜(厚度15-40μm,孔隙率40%-60%);电池管理系统,电机管理系统,电动汽车电控集成;电动汽车驱动电机(峰值功率密度≥/kg,高效区:65%工作区效率≥80%),车用DC/DC(输入电压100V-400V),大功率电子器件(IGBT,电压等级≥600V,电流≥300A);插电式混合动力机电耦合驱动系统;燃料电池低铂催化剂、复合膜、膜电极、增湿器控制阀、空压机、氢气循环泵、70MPa氢瓶。

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vzl | 2018-2-20 | 阅读(731) | 评论(5)
另有李康、潘燕龙、余久锋三位新聘为公司副总,其中潘燕龙将分管国际销售。【阅读全文】
6gx | 2018-2-20 | 阅读(107) | 评论(677)
  记者留意到,此前工信部、发改委等部委领导已在今年部分会议上表达过“提高新能源汽车准入门槛”的政策思路,避免新能源汽车重规模增长、过度依赖补贴等问题。【阅读全文】
lga | 2018-2-20 | 阅读(920) | 评论(794)
太阳能树的结构并不复杂,大小枝干都是由金属制成。【阅读全文】
9nw | 2018-2-20 | 阅读(299) | 评论(629)
    随着“一带一路”和“长江经济带建设”等一系列国家产业政策的实施,汽车产业逐步向中西部地区转移。【阅读全文】
b0n | 2018-2-20 | 阅读(383) | 评论(929)
其次,在营销环节,大数据助力汽车精准营销。【阅读全文】
zfw | 2018-2-19 | 阅读(629) | 评论(980)
由于需要照顾孩子,1999年和2006年不得不两次婉拒在上海通用和上汽集团长期工作的机会,对此至今回忆起来仍感到十分遗憾。【阅读全文】
bpg | 2018-2-19 | 阅读(620) | 评论(383)
  亮点三:打破品牌授权的经销商模式  新《办法》第十二条:“经销商出售未经供应商授权销售的汽车,或者未经境外汽车生产企业授权销售的进口汽车,应当以书面形式向消费者做出提醒和说明,并书面告知消费者承担相关责任的主体。【阅读全文】
seg | 2018-2-19 | 阅读(905) | 评论(638)
  解决“高征低扣”“低征高扣”问题  “增值税税率简并,目的不仅仅是减税,更重要的是进一步完善税制,让抵扣链条更加顺畅,更好发挥增值税的中性作用。【阅读全文】
x5d | 2018-2-19 | 阅读(890) | 评论(893)
  编辑:陈建文【阅读全文】
l5v | 2018-2-18 | 阅读(941) | 评论(800)
  (二)未来交通科学暨综合交通产业博览会。【阅读全文】
39m | 2018-2-18 | 阅读(761) | 评论(272)
  汽车工业协会秘书长董扬也透露,工信部正在考虑将新能源汽车制造商限制到10个左右,其中不包括正在发展新能源汽车的传统汽车制造商,譬如上汽和比亚迪。【阅读全文】
1ba | 2018-2-18 | 阅读(899) | 评论(230)
然而,在这令人惊叹的增长过程中,近来的减速致使专家学者们猜测,中国的工业将不得不继续在世界舞台上展开竞争。【阅读全文】
d9a | 2018-2-18 | 阅读(83) | 评论(491)
  众所周知,北京历来是全国经济带的核心区域,更是重要的物流枢纽,其中代表行业重要板块的城市物流运输需求旺盛。【阅读全文】
xdt | 2018-2-17 | 阅读(71) | 评论(596)
中汽协秘书长助理许海东认为,虽然我国汽车企业在海外建设销售网络和销售渠道起步较早,发展较快,但对于规模较小的汽车企业,或新开拓的出口区域而言,在销售渠道和售后服务领域的共享不失为良策。【阅读全文】
fut | 2018-2-17 | 阅读(92) | 评论(554)
  中国汽车工业协会副秘书长师建华  过去是强弱联合今天应该是强强联合  取消外资新能源企业在华不超过两家合资公司的限制将为我国新能源企业提供更强的合资伙伴,凭借国外汽车品牌的背书和领先技术,有利于新能源汽车发展。【阅读全文】
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